有關各界關切「潮臺北TRENDY TAIPEI- Music X Innovation」活動，本局特說明如下：今年度「潮臺北TRENDY TAIPEI- Music X Innovation」試辦活動，主要是測試「產業論壇、演唱會經濟及城市行動」三合一模式，文化局潮臺北統籌案及行銷案共約2千萬，其餘包括JAM JAM ASIA演唱會及臺北音樂博覽會、本府歷年皆辦理的台北音樂不斷電、爵士音樂節，及結合各市府單位及文基會的響應活動皆是運用既有預算，透過資源整合互相串連以擴大效益。包括串聯流行音樂、表演藝術、電影、藝術村、廣告、數位、資訊、新創及在地音樂展演空間等不同領域，逐步建立城市新IP。潮臺北非單一音樂祭活動，「產業論壇、演唱會經濟及城市行動」三合一串聯模式，除演唱會外，亦注重於音樂、藝文產業的交流，如臺北音樂博覽會串聯22 大音樂節與46個國內及國際唱片及經紀公司品牌共同佈展，並邀請12國25位國際音樂策展人及節目買家，藉由「商業策展、交流媒合、新人舞台、國際論壇、粉絲經濟」B2B2C 交流模式，推動流行音樂產業的交流與成長。此外，並結合民間資源參與，如DigiAsia Taipei及首次來台灣舉辦的Content Asia等，以及20家各地的Live house，形成市府主導、民間參與雙軌，期望能延伸潮臺北活動帶給產業的影響。未來的「潮臺北」將繼續深化跨領域合作，提升活動的成效，並提早規劃年度主題、提前啟動籌備工作和推廣宣傳等，讓潮臺北成為亞洲城市音樂節新的IP。
【提要】113年9月底臺北市市有停車格位計39萬3,592格，同年1至9月停車收費計36.5億元，分別較上年同期增加7,117格(1.8%)、1.5億元(4.4%)。 臺北市停車管理工程處為提供「安全、智慧、友善」的停車環境，持續增設停車位以改善各種車輛停車需求，截至113年9月底臺北市市有停車格位計39萬3,592格，較上年同期增加7,117格(1.8%)，其中汽車格位11萬1,480格(占28.3%)，機車格位28萬2,112格(占71.7%)，分別較上年同期減少85格(-0.1%)及增加7,202格(2.6%)；另同年1至9月停車收費計36.5億元，較上年同期增加1.5億元(4.4%)，其中汽車收費25.6億元占70.2%，機車收費1.2億元占3.3%，停車場權利金9.7億元占26.5%。 近十年臺北市市有停車格位持續增長，113年9月底較112年底成長1.3%，較103年底則成長34.5%；若依停車場類型觀察，113年9月底路邊停車場及路外停車場格位分別為31萬1,399格、8萬2,193格，分別較103年底成長37.0%、 24.2%。第1309號市政統計週報.pdf
臺北市立圖書館西湖分館將於11月23日(週六)下午2時辦理「夜上海—追憶華語歌曲鎏金歲月1920~1950」講座，邀請金革唱片音樂總監林伯杰老師為市民帶來精彩導聆。當你我唱著聽著那些熟悉的曲調，可知道國語流行歌的前世今生？上海，自清末成為外國租界後，造就了五光十色的娛樂產業。第一首國語歌曲，正是1927年問世的「毛毛雨」，透過電影、廣播、夜總會的助力，時代曲蔚然成為流行，一直到1949年中華人民共和國成立而結束。本場西湖愛樂賞析講座，將由音樂達人林伯杰擔任音樂嚮導，帶我們回顧上海時期的絕代風華，包括周璇、李香蘭等七大歌星，歌王黎錦光、歌仙陳歌辛之生平與代表作，並細細品味「夜上海」、「何日君再來」、「香格里拉」等傳唱經典，讓我們共同追憶那些令人魂縈舊夢的鎏金歲月，內容豐富精彩，歡迎相約到場參加!詳細活動內容可電洽臺北市立圖書館西湖分館(電話：02-27973183)或上臺北市立圖書館網站(https://tpml.gov.taipei )查詢。
臺北市長蔣萬安今（19）日跟北市5位國民黨立委開便當會，針對立法院送出委員會之國民黨版本財劃法草案，有分配臺北市3%規定，蔣市長表示「在公平合理分配，以及考慮地方政府財政貢獻度，跟財政努力度下，不需要首都加給」，財政局補充說明，該條款並非臺北市提出，因國民黨版修法草案著重在人口單一指標占67%權重，並未納入地方財政貢獻度及財政努力度指標，導致其他縣市統籌分配稅款都增加，僅有臺北市減少的情況，故加上首都條款來填補臺北市的損失，如分配權重能更公平合理的調整成地方財政努力與貢獻相關指標，臺北市與各縣市可用相同公式與指標來計算分配，例如營利事業營業額指標，才能有助鼓勵地方積極創造財政收入開源動力，會更為公平合理，且不易遭外界誤解。北市財政局強調，財劃法修法不能單看統籌分配稅款，中央對地方挹注財源還包括補助收入，應該將統籌分配稅款加補助收入一起看。以112年中央挹注地方財源之整體統籌分配稅款及補助收入分析，臺北市獲配統籌分配稅款650億元，雖較其他5都高，惟補助收入僅223億元，卻是6都中最低，合計873億元，6都中排名第3；113年統籌分配稅款及補助收入更降至842億元，6都中排名第4；114年統籌分配稅款及補助收入為861億元，6都中排名更降至第5，所以北市獲配整體財源在6都中排名在後（如表），並非如外界所說北市獲配中央挹注財源最多。財政局最後表示，財劃法自民國88年修正至今，已逾25年未修正，期間歷經地方改制，直轄市從2都增加為6都，地方事權增加，經費需求也隨同增加，惟中央統籌分配稅的來源，依舊是所得稅10%、貨物稅10%、營業稅40%，現行財源已無法滿足地方發展需要，為根本解決地方財政問題，財劃法修正應該把餅做大，擴大釋出給地方財源之規模，以減輕地方財政壓力、提升財政自主能力。六都獲配統籌分配稅款及補助收入.pdf
臺北市政府教育局回應新聞稿 請轉交文教記者單位：臺北市政府教育局地址：臺北市信義區市府路1號8樓北區業務聯絡：臺北市政府教育局體育及衛生保健科 吳青娟科長 1999轉6390新聞聯絡：臺北市政府教育局秘書室 余品瑩督學 0930-936-532【發稿日期：113年11月19日】【主題：臺北市貫徹學校午餐食安管理機制，督導廠商落實衛生管理，改善供膳品質】【臺北報導】臺北市教育局十分重視學校午餐食品安全，為加強午餐供膳管理，遴選優質廠商，於113學年度午餐招標文件範本，增加評選規範，各校應將本局公布之記點資料納入評選資料，於辦理午餐採購評選作業時落實擇優汰劣；並已於112學年度修訂午餐契約罰則，增加記點罰款及廠商退場機制，並公告各廠商記點情形，以作為學校評選廠商之參考依據。針對違約事項記點改為一般違約記點(小點)累計達50點，或重大衛生缺失(大點)累計達20點終止合約，若累計小點點數加大點點數*2達50點，校方亦可終止合約，降低廠商退場門檻，並提高大點罰款10%，每記1大點開罰新臺幣（以下同）2,200元。 為有效守護校園食品安全，教育局採取積極措施，督導本市各校訂有備援廠商機制，如果原廠商因違規可能達停餐標準，學校將預先啟動與通知備援廠商緊急應變，確保學校供餐無虞。 臺北市教育局統計，於實施增加記點罰則及公告廠商記點情形後，112學年度違規記點情形較111學年度下降20%，其中112學年度第2學期又較第1學期下降26%，113學年度違規案件數亦呈現下降趨勢，搭配營養師、衛生局及農業局聯合稽查學校廚房及校園團膳供應商，進一步為學童食材衛生安全及健康把關，113年至今查核96處配膳場所，尚無違失情形，將持續透過積極行動守護校園食品安全。
臺北市政府體育局已於11月12日針對臺北大巨蛋漏水問題，開罰遠雄巨蛋公司120萬元，並嚴令限期改善否則繼續開罰；而經連日派員勘查，今（19日）再度發現大巨蛋場館屋頂持續性滲滴水並形成水灘，體育局王泓翔局長表示，依照「臺北文化體育園區—大型室內體育館開發計畫案興建營運契約」規定，將自今（19日）起回溯至11月13日，第二度開罰遠雄70萬元，本案累計罰金達190萬元，更要求遠雄限期杜絕漏水問題，未能改善將持續按日10萬元累罰，相關缺失均詳細記錄，將納入年度營運績效評估嚴格考核，連兩年未達70分則予以解約。臺北市政府體育局新聞聯絡人 鄭名翔 2570-2330分機5253、0905-139636
臺北市新生南路與和平東路交叉口之人行天橋即將拆除，臺北市政府交通局表示，該路口重新定位以人為本的道路環境，已配合天橋拆除作業，辦理交通配套措施。交通局說明，「天橋」及「地下道」是早期應交通需要的產物，是以行車順暢為思考，讓行人必須爬上爬下，即是「以車為先」的思維。美國運輸發展及政策學會（Institute for Transportation and Development Policy, ITDP）亦指出，天橋設計方式並未優先考慮人們過馬路的便利性，使城市更不適合步行，並加劇了駕駛者、行人和騎自行車者的道路安全狀況，城市不應該建造更多的人行天橋，而應該改善現有的十字路口並增加更多的街區中間十字路口，以使街道對所有人來說更安全、更舒適。臺北市採相同的「以人為本」價值思維，隨著本市已邁入超高齡化社會，高齡長者占人口比例提升，且身心障礙者或行動不便者對無障礙的需求越來越大。現在天橋下方多已劃設平面行穿線，行人已不用爬上爬下，以致天橋/地下道的使用率大幅降低，衍生橋梁維護、治安、景觀等問題，因此道路的設計與時俱進調整。配合和平新生天橋之拆除，已辦理各項路口安全精進措施，引進最新人本路口設計，進行道路改造，措施如下：1.路口轉角處全面淨空,沒有墩柱及樓梯影響行人及右轉車行車視線。2.路口行穿線退縮(包含斜坡道)。3.行穿線加寬(西側行穿線現況為 2 公尺，未來統一為 3公尺)。4.增設庇護島。5.分隔島增設行人燈。6.路口轉角處增設欄杆。7.行人燈早開及早關:讓車輛駕駛人更能注意到行人,行人與轉彎車動線盡量人車分離。8.未停讓行人、闖紅燈科技執法。-以下空白-113年交通安全年
臺北市立大安高級工業職業學校事後新聞稿 請轉交文教記者單位：臺北市立大安高級工業職業學校地址：臺北市大安區復興南路二段52號業務及新聞聯絡：劉家豪 秘書 (02)2709-1630轉1002傳真號碼：(02)2709-0635【發稿日期：113年11月19日】【主題：技職教育向下扎根！大安高工接待安溪國小體驗技職多元課程！】【臺北報導】大安高工推動技職教育不遺餘力，為了讓國小學生一窺技職教育的面貌，親身體驗各科專業課程，近日特別邀請新北市立安溪國小師生一行24人到校參訪，展開了一場豐富且多元的技職教育體驗之旅。▲參訪師生大合照 活動一開始，雙方進行了溫馨的大合照，接著由大安高工師長歡迎安溪國小師生的到來，並簡要介紹學校的特色與發展。接著，觀看大安高工學生所製作的專題實作成果影片，讓安溪國小師生大開眼界，深刻感受到大安高工學生的創意與實力。參訪行程中，安溪國小師生依序參觀了各科工場，包括電機與電子群、機械群、動力機械群科、土木與建築群、設計群。在專業師資的介紹下，讓小學生們對各項專業設備及技能有了初步的認識。▲體驗圖文傳播科手繪課程 大安高工校友會詹智民理事長表示，大安高工有良好的教學環境及優質的實習資源。透過這次參訪，讓安溪國小的師生們對技職教育有更深入的認識，也為他們未來的學習方向提供了新的思考。 大安高工將持續秉持務實致用的教育理念，為學生提供優質的技職教育，也希望透過這樣的活動，讓更多國中小學生了解技職教育的多元性與發展性，讓更多學生投入技職教育的領域，為國家培育更多優秀的專業人才。新聞稿1131119大安高工-技職教育向下扎根！大安高工接待安溪國小體驗技職多元課程！.pdf
發稿單位：新工處發稿日期：113年11月19日聯絡人：郭玉仙聯絡電話：0978-692-920新聞聯絡人：陳大分聯絡電話：0963-562-778 新生和平天橋已完成多項行人保護配套措施 臺北市新生和平天橋橋齡已達42年，基於地方建設維護及交通安全考量，業經市府文化局113年11月19日函告通知不具文化資產價值潛力後，市府工務局新建工程處即啟動路口行人保護相關配套措施，截至目前為止已完成中央分隔島、行人庇護島頭、4個路口行穿線退縮及斜坡道調整等工程，同時搭配行人號誌燈早開及早關，讓車輛駕駛人能注意到行人，並使行人與轉彎車動線盡量人車分離，用路人可依循相關安全設施平安通過馬路。新工處規設科科長郭玉仙最後表示，有關新生和平天橋歷史記憶保存，未來將於大安森林公園入口側增設解說牌，除了簡介新生和平天橋歷史沿革，更包含天橋在城市演進過程，曾經扮演過空間動線連結的功能角色，以及隨這城市人本環境發展功成身退的故事；同時解說牌上也將設有QRCode，方便市民進去觀覽新生和平天橋原有橋構影像和影視作品中展現的城市記憶足跡。
臺北市公共運輸處表示，本府民政局、艋舺青山宮113年11月21日於本市萬華區西門真善美廣場舉辦「2024青山王祭-艋舺青山宮成都路晚會接轎與衝轎」活動，第2階段交通管制（20時30分至21時30分）成都路（中華路至西寧南路）全線封閉，公車配合改道行駛、取消停靠「西門市場（成都）」（往西）公車站位（詳附件1）；「西門市場（漢中）」（往北）公車站位配合衝轎時段由交管人員視現場情況採臨時交管措施。 另外，艋舺青山宮113年11月20日至22日於本市萬華區舉辦「113年艋舺青山宮靈安尊王聖誕慶典遶境」活動，113年11月20日16時至21時、11月22日17時至21時環河南路（和平西路往桂林路，往北方向）交通管制，公車配合改道行駛、取消停靠「龍山國小」（往北）公車站位（詳附件2）；113年11月20日遶境隊伍行經西藏路（萬大路至萬大路85巷20弄）時，將逆向占用該路段北側最外側車道，公車依現場指揮取消停靠「西藏路」（往西）公車站位，公車原則不改道。 臺北市聯營公車路線相關營運資訊可在「大臺北公車」網站(ebus.gov.taipei)、手機版網頁(pda.5284.com.tw)查詢，該資訊也同步提供APP業者介接發布，建請民眾善加利用並至鄰近公車站位候車，或請多加利用周邊公車路線或捷運系統。前開活動之詳細交通管制措施，請向活動主辦單位或轄區分局洽詢。 公運處籲請民眾屆時多加留意該處機關網站（pto.gov.taipei），如對公車交管措施有任何疑問，可電洽站牌上各公車調度站詢問或透過臺北市民當家熱線1999（外縣市：02-27208889）了解相關訊息。-以下空白-113年交通安全年公車改道表.pdf公車改道表(龍山國小).pdf